廣西柳江紅花水利樞紐二線(xiàn)船閘工程棄渣場(chǎng)穩定性驗算項目詢(xún)價(jià)公告

廣西柳江紅花水利樞紐二線(xiàn)船閘工程棄渣場(chǎng)穩定性驗算項目詢(xún)價(jià)公告 發(fā)布時(shí)間 2024-03-25 08:00:00
詢(xún)價(jià)及合同編號：HHEX24-01-006-131
1．詢(xún)價(jià)條件
廣西柳江紅花水利樞紐二線(xiàn)船閘工程棄渣場(chǎng)穩定性驗算項目，資金來(lái)源是國家、地方政府投資、項目業(yè)主自籌、國內商業(yè)銀行貸款。廣西西江集團紅花二線(xiàn)船閘有限公司（下稱(chēng)：“詢(xún)價(jià)人”）決定對廣西柳江紅花水利樞紐二線(xiàn)船閘工程棄渣場(chǎng)穩定性驗算項目進(jìn)行詢(xún)價(jià)，所有符合條件的報價(jià)人均可參加報價(jià)。
2. 項目概況與詢(xún)價(jià)范圍
2.1項目概況：
紅花水利樞紐位于廣西壯族自治區柳州市柳江縣境內，是柳江流域規劃的最下游一個(gè)梯級，水庫正常蓄水位77.5m，總裝機容量220MW，可通過(guò)300噸級船隊和1000噸級船舶，是以發(fā)電、航運為主，兼顧灌溉、旅游、養殖的綜合利用工程。根據廣西區委、政府《關(guān)于打造西江黃金水道促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展的若干意見(jiàn)》精神，紅花水利樞紐二線(xiàn)船閘工程屬自治區層面重大項目，新建一座2000噸級（兼顧3000噸級船舶）內河船閘。
紅花水利樞紐是柳江干流規劃中最下游的一個(gè)梯級，現有一線(xiàn)船閘通過(guò)能力僅為每年663萬(wàn)噸，已達到飽和狀態(tài)，成為柳江航運的瓶頸，二線(xiàn)船閘建成投入使用后可有效解決一線(xiàn)船閘通過(guò)能力不足問(wèn)題，改善柳州水路交通條件。
紅花水利樞紐二線(xiàn)船閘位于紅花水利樞紐工程壩址左岸，與一線(xiàn)船閘中心線(xiàn)相距120m。項目建設內容包括：上下閘首、閘室、導航墻、靠船墩、隔流堤、引航道、引航道邊坡及錨地、交通工程等附屬工程。
船閘等別為Ⅱ等，主要通航2000t級船舶（隊），兼顧3000t級船舶，閘室有效尺度為280×34×5.8m（長(cháng)×寬×門(mén)檻水深），上游引航道底高程66.9m、下游引航道底高程54.0m，引航道底寬74m。
紅花二線(xiàn)船閘工程設計土石方開(kāi)挖1758萬(wàn)m³。為了減少工程棄渣、取料和保護環(huán)境，考慮了土石方的綜合平衡，將質(zhì)量滿(mǎn)足工程填筑要求的土石方開(kāi)挖料，優(yōu)先用于土石圍堰的填筑、場(chǎng)地平整、護岸和護坡等填筑工程，利用滿(mǎn)足混凝土骨料料源要求的弱風(fēng)化開(kāi)挖料加工混凝土骨料，減少棄渣量，余下棄渣堆放于棄渣場(chǎng)，其中1#棄渣場(chǎng)在樞紐下游左岸大約2.5km的低洼地，距上游引航道開(kāi)挖區運距約3.0km，距下游引航道開(kāi)挖區運距約1.7km，設計最高堆渣至120m高程，占地面積484.4畝， 可堆棄渣量約725萬(wàn)m³。
2#棄渣場(chǎng)部分為低洼地，部分種植林地，溝底高程 78m～92m，丘陵頂高程120m～160m，占地面積1156.5畝，堆高至130m高程， 可堆棄渣量約1290萬(wàn)m³。
2.2 詢(xún)價(jià)范圍：
廣西柳江紅花水利樞紐二線(xiàn)船閘工程1#、2#棄渣場(chǎng)穩定安全評估。具體任務(wù)如下：
（1）查明棄渣場(chǎng)地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構造、水文地質(zhì)條件、地震動(dòng)參數及當地氣象資料；查明棄渣場(chǎng)分布范圍、規模；