浙江麗水市西麗水庫至南山水廠(chǎng)原水管工程穿越5號地鐵工前工后健康度評價(jià)工作服務(wù)公開(kāi)詢(xún)價(jià)公告

公開(kāi)詢(xún)價(jià)公告1.詢(xún)價(jià)條件中國電建集團中南勘測設計研究院有限公司承擔西麗水庫至南山水廠(chǎng)原水管工程（設計階段及工作內容）。本項目的穿越5號地鐵工前和工后健康度評價(jià)工作外委工作已具備采購條件，現對本項目施工圖設計階段輸水隧洞穿越穿越5號地鐵工前和工后健康度評價(jià)工作進(jìn)行公開(kāi)詢(xún)價(jià)采購。
2.項目概況2.1項目名稱(chēng)：    西麗水庫至南山水廠(chǎng)原水管工程    
2.2項目地點(diǎn)：   廣東省深圳市 
2.3 項目概況及規模：
西麗水庫至南山水廠(chǎng)原水管工程在西麗水庫第二哨所北側設塔式取水口取水，于取水口下游西麗林果場(chǎng)苗圃園內設1#豎井(TBM始發(fā)井)，后接深層隧洞穿沙河西路-深職院西側-留仙大道綠化帶后沿二線(xiàn)公路鋪設，在二線(xiàn)公路與2號公路交匯處東北角(樁號3+137)設置3#豎井，后轉至沿廣深高速布置至平南鐵路位置后橫穿平南鐵路至南山水廠(chǎng)東北角，并在該位置布置2#豎井和原水提升泵站，線(xiàn)路總長(cháng)5327.16m，其中1#豎井上游段長(cháng)198.0m，采用鉆爆法施工；1#豎井至2#豎井段深層隧洞長(cháng)5129.16m，根據沿線(xiàn)地質(zhì)情況，采用TBM掘進(jìn)施工。
西麗水庫至南山水廠(chǎng)原水管工程輸水隧洞（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“輸水隧洞”），從地鐵5號線(xiàn)下部通過(guò)，輸水隧洞中心高程約為-42m,隧洞開(kāi)挖直徑5.4m,初期支護采用噴錨支護，永久襯砌采用24mm鋼管內襯，鋼管直徑4.0m，鋼管與初期支護間回填C30自密實(shí)混凝土。
運營(yíng)深圳地鐵5號線(xiàn)興東～留仙洞區間隧道區間采用單線(xiàn)單洞礦山隧道。左線(xiàn)與輸水隧道交叉里程為左DK8+940，右線(xiàn)與輸水隧道交叉里程為右DK8+924，隧道按噴錨筑法進(jìn)行設計和施工，圍巖等級為Ⅲ級，采用復合式襯砌結構形式。初期支護采用噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、錨桿和格柵鋼架。二襯采用鋼筋砼。各支護參數如下：
（1）初支噴混凝土：C20混凝土，全斷面支護，厚度250mm。
（2）錨桿：?22砂漿錨桿，L=2.5m，間距1.2×1.2m，菱型布置，設于拱墻部位，錨桿應與格柵鋼架對應設置，錨桿尾端應與鋼架焊接牢固。單根錨桿抗拔力不應小于5.0t。
（3）鋼筋網(wǎng)：采用?6鋼筋，構成150×150mm網(wǎng)格，拱部單層設置。鋼筋網(wǎng)應與注漿管尾端聯(lián)接牢固。其噴混凝土保護層厚度不小于40mm，應隨受?chē)娒娴钠鸱�鋪設。
（4）格柵鋼架：全環(huán)設置，間距1.0m，鋼架采用四肢格柵鋼架，其布置間距可根據地質(zhì)情況或監測信息予以調整。
（5）縱向聯(lián)結鋼筋:縱向每榀格柵之間用?20的鋼筋聯(lián)結,間距1.0米，內外層交錯布置,連接筋應與格柵主筋焊接牢固。
3.詢(xún)價(jià)范圍及服務(wù)要求本詢(xún)價(jià)范圍包含 1 個(gè)標段服務(wù)，成交人需承擔的工作包括以下內容：
3.1 詢(xún)價(jià)范圍及服務(wù)內容
1）詢(xún)價(jià)范圍：
輸水隧洞穿越地鐵5號（左、右線(xiàn)）處影響范圍，進(jìn)行輸水隧洞穿越施工前和輸水隧洞穿越施工后健康度評價(jià)。
 如成果需要進(jìn)行評審，承擔成果評審費用。
2）服務(wù)內容：