江蘇張靖皋長(cháng)江大橋(張家港段)、滬武高速公路太倉至常州段擴建工程(張家港段)管線(xiàn)遷改監理項目公告

張靖皋長(cháng)江大橋（張家港段）、滬武高速公路太倉至常州段擴建工程（張家港段）管線(xiàn)遷改監理項目（GXQG-JL01標段、GXQG-JL02標段）施工監理招標公告
1、招標條件
本招標項目張靖皋長(cháng)江大橋（張家港段）、滬武高速公路太倉至常州段擴建工程（張家港段）管線(xiàn)遷改監理項目已由江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì )以蘇發(fā)改基礎發(fā)【2021】698號、蘇發(fā)改基礎發(fā)【2021】1000號批準建設，初步設計已由江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì )以蘇發(fā)改基礎發(fā)【2021】1204號、中華人民共和國交通運輸部以交公路函【2022】204號批準，建設資金已落實(shí)，招標人為張家港市交通工程建設服務(wù)中心。項目已具備招標條件，現對該項目的施工監理進(jìn)行公開(kāi)招標。
2、項目概況與招標范圍
2.1項目概況
（1）張靖皋長(cháng)江大橋南起張家港疏港高速晨陽(yáng)互通處，向北沿規劃及現有的259省道中分帶布線(xiàn)，于張皋汽渡上游進(jìn)入長(cháng)江，止于石莊鎮西南側與滬陜高速公路交叉處，路線(xiàn)全長(cháng)約29.85公里。張家港市境內總長(cháng)約12.6km。張家港北互通以北為雙向八車(chē)道設計斷面，設計速度100km/h；張家港北互通以南為雙向六車(chē)道斷面，設計速度120km/h。于晨陽(yáng)互通北端111米設置橋臺處順接路基落地。南接線(xiàn)共設置兩座互通式立交，分別為張家港北互通、晨陽(yáng)互通（對現有疏港高速晨陽(yáng)互通進(jìn)行改造）以及落地收費站2處。
（2）滬武高速公路太倉至常州段改擴建工程起自瀏河大橋滬蘇界，接滬武高速上海段，經(jīng)太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進(jìn)，止于常州南互通，接滬武高速常州至南京段，路線(xiàn)全長(cháng)134.865公里。其中，張家港段全長(cháng)約18.8公里，采用兩側拼寬的方案，從雙向四車(chē)道擴建為雙八車(chē)道斷面。設置4處互通式立交，均為保持原互通形式不變原位擴建，其中樞紐2處，分別為張家港樞紐、楊舍樞紐；一般出入型互通2處，分別為鳳凰互通、張家港互通。
2.2招標范圍
本次招標共設二個(gè)標段，即GXQG-JL01標段、GXQG-JL02標段：
GXQG-JL01標段：招標范圍為張靖皋長(cháng)江大橋（張家港段）工程范圍內通信、給排水等（不含供電、燃氣）管線(xiàn)遷改工程，路燈的拆除恢復以及為完成以上工程所需的臨時(shí)工程的施工監理，對應施工標段建安費約7186萬(wàn)元。
GXQG-JL02標段：招標范圍為滬武高速公路太倉至常州段擴建工程（張家港段）工程范圍內通信、給排水、熱電等（不含供電、燃氣）管線(xiàn)遷改工程，路燈的拆除恢復以及為完成以上工程所需的臨時(shí)工程的施工監理，對應施工標段建安費約5959萬(wàn)元。
監理服務(wù)期：約6個(gè)月（具體以施工開(kāi)工工期為準，結合現場(chǎng)實(shí)際施工情況，最終以項目全部管線(xiàn)遷改完工時(shí)間為準）
本項目設置一級監理機構，為總監理工程師辦公室。
3、投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人具備以下資格：
（1）資質(zhì)要求：投標人必須具有獨立法人資格，持有有效的營(yíng)業(yè)執照，統一社會(huì )信用代碼及基本賬戶(hù)信息已成功備案（在投標報表表1中顯示）；具有國家建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的監理綜合資質(zhì)或市政公用工程乙級（或以上）監理資質(zhì)或交通運輸部頒發(fā)的公路工程乙級（或以上）監理資質(zhì)，具有交通運輸部頒發(fā)的公路工程乙級（或以上）監理資質(zhì)的投標人應進(jìn)入交通運輸部“全國公路建設市場(chǎng)監督管理系統（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工監理資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱(chēng)和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱(chēng)和資質(zhì)完全一致；