鐵路洗滌廢水處理及回用

　　鐵路洗滌工廠(chǎng)主要洗滌列車(chē)臥具、窗簾、餐車(chē)臺布等物品，洗滌量約為8 000～22 000件/d，洗滌用水量約為100～600 m³/d。因受洗滌物品數量多少、污穢程度高低及所采用洗滌劑種類(lèi)不同等諸多因素的影響，廢水性狀較為復雜。

　　由于目前尚無(wú)比較全面的洗滌廢水水質(zhì)資料，故委托北京、天津、沈陽(yáng)等地的衛生防疫站或環(huán)境監測站對當地的洗滌廢水進(jìn)行了水質(zhì)檢驗，其水質(zhì)情況見(jiàn)表1。

　　調查中可見(jiàn)，由于員工未嚴格按操作規范、制度作業(yè)，有時(shí)僅憑經(jīng)驗掌握投加的洗滌劑用量，因而造成水質(zhì)指標波動(dòng)范圍較大。

　　根據原水水質(zhì)及處理后水質(zhì)要求，初步選定物化處理及生化加物化處理兩種工藝流程進(jìn)行比較，具體流程如下：

　�、� 生化加物化處理流程：

　　根據原水水質(zhì)檢測情況可以得知，一般情況下BOD₅/COD＜30%，較難生化。若采用生化法，還需補充生活污水以增強生化效果，這樣處理后的水回用于洗車(chē)及洗滌臥具等，在思想上不易被使用單位所接受。另外，廢水經(jīng)生物處理后，可達到排放標準，若要回用，還需進(jìn)行物化處理，處理流程復雜，占地面積大，基建費用高。再者，生化法對操作管理水平要求高，物化處理運行管理較為簡(jiǎn)便易行，并且在對負荷變化及間歇運行的適應性等方面，比生化法稍好。

　　鑒于上述幾方面原因，擬定采用物化處理法，并進(jìn)行小型試驗進(jìn)一步加以論證。

3.1 原水水質(zhì)檢測

　　以天津站客運段洗滌工廠(chǎng)的洗滌廢水作為試驗原水。��

　　采用的洗滌劑為：玉潔牌洗衣粉、洗特靈、火堿。��

　　經(jīng)天津鐵路衛生防疫站檢測，原水水質(zhì)指標見(jiàn)表2。

3.2 試驗內容

　　廢水處理中最常用的混凝劑有堿式氯化鋁和硫酸鋁。堿式氯化鋁的pH值適應范圍較廣，對溫度的適應性強，反應時(shí)間短，凈化效率高，出水濁度和色度低，耗藥量少。根據天津市外貿地毯廠(chǎng)的經(jīng)驗，一般堿式氯化鋁的投加量為硫酸鋁的1/3，雖然堿式氯化鋁的價(jià)格高，但由于藥耗少，故總的成本降低了。

　　小試取等量原水，分別投加等量的堿式氯化鋁及硫酸鋁，攪拌后靜沉，經(jīng)觀(guān)察及檢驗處理后水質(zhì)得出結論，堿式氯化鋁比硫酸鋁處理效果好，絮凝體密實(shí)，沉降速度快。故選定堿式氯化鋁繼續進(jìn)行下一步的混凝沉淀、過(guò)濾及氣浮、過(guò)濾試驗：

　�、� 堿式氯化鋁(Al₂O₃含量為27%～29%)投加量分別為50、100、150、200 mg/L。��

　�、� 混凝沉淀時(shí)間為1 h，氣浮時(shí)間為20 min。氣浮為靜態(tài)氣浮(不進(jìn)水，不出水)，氣浮池尺寸為500 mm×200 mm×400 mm。

　�、� 過(guò)濾用砂為石英砂，粒徑為0.5～1.2 mm，質(zhì)量體積為2.65 g/cm³，置于直徑為50 mm的玻璃過(guò)濾管中，石英砂層高為600 mm，過(guò)濾水頭為100 mm。經(jīng)測定，濾速為9 m/h。

3.3 試驗結果

　　不同投藥量下，廢水分別經(jīng)混凝沉淀、氣浮、過(guò)濾處理后，各項水質(zhì)指標及去除率詳見(jiàn)表3(混凝劑為堿式氯化鋁)。

表3　處理后水質(zhì)

處理方法		投藥量 （mg/L）	COD		SS		油		LAS		總磷
			水質(zhì) （mg/L）	去除率 （%）	水質(zhì) （mg/L）	去除率 （%）	水質(zhì) （mg/L）	去除率 （%）	水質(zhì) （mg/L）	去除率 （%）	水質(zhì) （mg/L）	去除率 （%）
Ⅰ	原水		397		194		30		48.71		0.25	56.0
Ⅱ	混凝沉淀	50	362.4	8.7	118	39.2	3.5	88.3	35.7	26.7	0.11	74.4
		100	300	24.4	93	52.1	3.1	89.7	26.86	44.9	0.064	88.8
		150	217.2	45.3	44	77.3	1.2	96.0	17.8	63.5	0.028	90.4
		200	186.4	53.1	60	69.1	2.8	90.7	31.5		0.024	91.6
	沉淀后過(guò)濾	150	219	44.8	40	79.4	0.6	98.0	18.8	61.4	0.021	91.36
		200	172.2	56.6	6.0	96.6	0.4	98.7	17.8	63.5	0.021	65.0
Ⅲ	氣浮	50	318	19.9			5.1	83.0	35.8	27.0	0.087	65.0
		100	184.4	54.0	31	84.0	4.8	84.0	13.3	73.0	0.029	88.0
		150	116	61.1	7.0	68.2	1.4	91.5	9.92	70.3	＜0.025	88.1
		200	88.6	70.3	3.0	86.4	1.9	88.4	7.61	77.2	＜0.025	78.1
	氣浮后過(guò)濾	50	310	21.9	90	53.6	3.3	89.0	32.4	33.5	0.057	77.2
		100	163.2	58.9	15	92.3	2.0	93.3	10.6	78.2	0.016	93.6
		150	88.2	70.4	1.0	95.5			8.22	75.4	＜0.025	＞88.0
		200	40.8	86.3	2.0	90.9			7.29	78.2	＜0.025	＞88.0

4.1 設計內容

　　本設計為北京鐵路西客站列車(chē)段洗滌工廠(chǎng)洗滌廢水處理及回用工程，處理水量為500 m³/d，污水經(jīng)處理達到排放標準后部分排放，剩余部分經(jīng)進(jìn)一步處理后回用，回用量約為340 m³/d。

4.2 設計原水水質(zhì)

　　pH:8～10，COD：300～400 mg/L,油：20～40 mg/L，SS：50～100 mg/L，LAS��：20～40 mg/L，總磷：＜1 mg/L。

4.3 處理后水質(zhì)標準

　　排放標準：符合北京市水污染物排入下水道的A級標準。

　　回用水標準：

　　根據國內外相關(guān)回用水水質(zhì)標準，確定設計回用水水質(zhì)標準如表4。

 

4.4 工藝流程

　　工藝流程見(jiàn)圖1。

4.5 設計參數

主要處理構筑物設計參數見(jiàn)表5。

 

　�、� 年運營(yíng)費估算

　　經(jīng)測算，年運營(yíng)費總計為139 554.6元。��
　　處理成本為0.76元/m³。��

　�、� 回用水經(jīng)濟效益分析��

　　節約水費：340 m³/d×0.80元/m³＝272元/d。
　　節約排污費：340×0.24＝81.6元/d。
　　全年節約費用：(272+81.6-34.3)×365＝116 544.5元/a。

　�、� 環(huán)境效益分析

　　北京西站列車(chē)段洗滌廢水經(jīng)處理后回用，不僅節省水資源，而且可減少向城市排水系統排放廢水12.4×10⁴m³/a。