洗車(chē)循環(huán)水處理設備工藝選擇及簡(jiǎn)析

　　工藝選擇的原則

　　作為企業(yè)基礎設施的重要組成部分和水污染控制的關(guān)鍵環(huán)節，廢水處理工程的建設和運行意義重大。由于廢水處理工程的建設和運行不但耗資較大，而且受多種因素的制約和影響，其中處理工藝方案的優(yōu)化選擇對確保處理站的運行性能和降低費用最為關(guān)鍵，因此有必要根據確定的標準和一般原則，從整體優(yōu)化的觀(guān)念出發(fā)，結合設計規模、廢水水質(zhì)特性以及當地的實(shí)際條件和要求，選擇切實(shí)可行且經(jīng)濟合理的方案，經(jīng)全面經(jīng)濟技術(shù)比較后優(yōu)選出最佳的總體工藝方案和實(shí)施方式。在廢水處理工程的總體工藝方案確定中，將遵循以下原則：

　　1)處理效果穩定可靠

　　2)工藝控制調節靈活

　　3)工程實(shí)施切實(shí)可行

　　4)運行維護管理方便

　　5)投資運行費用節省

　　6)整體工藝協(xié)調優(yōu)化

　　常用工藝比較

　　傳統常用工藝

　　采用傳統工藝沉淀-除油-過(guò)濾的處理工藝。運輸車(chē)輛場(chǎng)的洗車(chē)廢水多為修車(chē)后的含油廢水和洗車(chē)廢水的混合水，一般水量比較大。

　　在這個(gè)處理工藝中，沉砂槽、格柵的作用主要是對客車(chē)洗刷的污水進(jìn)行初次沉淀，將大顆粒物質(zhì)沉于沉砂槽中，水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來(lái)處理漂浮油和沉淀較大顆粒物，可用集油器收集漂浮油，輸送至貯油池中。通過(guò)調節沉淀池對水量和水質(zhì)進(jìn)行調節后，在氣浮池中除去污水中的乳化油和懸浮物。整個(gè)處理工藝所產(chǎn)生的污泥則被輸送至污泥干化場(chǎng)中干化。

　　這種傳統的處理工藝適用于普通的洗車(chē)廢水處理，但由于該流程有專(zhuān)門(mén)的除砂、除油工藝，占地面積較大，出水可滿(mǎn)足廢水排放標準但卻在總大腸桿菌、濁度等指標上不一定滿(mǎn)足《中華人民共和國生活雜用水水質(zhì)標準》(GJ25.1-89)的回用洗車(chē)用水要求。因此，若需回用則還要有更為嚴格的深度處理工藝。

　　電解法處理洗車(chē)廢水

　　除了采用上述的傳統處理工藝外，還有采用生物接觸氧化池、膜過(guò)濾等技術(shù)，也不乏采用電解的方法來(lái)對洗車(chē)廢水進(jìn)行處理。以某市運輸場(chǎng)貨車(chē)洗刷廢水的處理為例，該廢水為機械修理和清理沖洗貨車(chē)及場(chǎng)地的廢水。處理這種廢水可以采用重力分離法和吸附聚結法，但是占地面積大，且處理效果不是十分理想。該運輸場(chǎng)采用電解槽處理法對洗車(chē)廢水進(jìn)行了處理。

　　采用再循環(huán)結構的電解槽處理運輸車(chē)場(chǎng)含油廢水，除油、去除CODCr等指標均取得滿(mǎn)意的效果，處理后的水無(wú)嗅無(wú)味純凈透明，符合排放標準。不乏為處理含油量多洗車(chē)廢水的值得考慮的一個(gè)處理工藝。

　　膜生物反應器

　　用膜生物反應器處理洗車(chē)廢水，沖洗汽車(chē)的污水與生活污水混合后進(jìn)入污水沉砂隔油池，去除污水中比重較大的無(wú)機砂粒和浮油有利于后續膜生物反應器的處理，反應器中膜組件的主要功能是對污泥混合液進(jìn)行泥水分離，濾出處理后的水。此法可以采用較高的污泥濃度(≥10g/L)，剩余污泥排放量可達到最低限度，從而泥齡很長(cháng)，可使世代周期長(cháng)的細菌(如硝化菌)在反應器內得以截留和繁殖，并使出水被代謝物含量很低，水質(zhì)穩定;占地小，運行管理簡(jiǎn)單，易于實(shí)現自動(dòng)化。但是必須采用連續的運行方式以保持活性污泥的活性，如間斷了較長(cháng)時(shí)間后，罐體內的活性污泥會(huì )失去活性。且當膜生物反應器進(jìn)水水溫低于8℃時(shí)，活性污泥的活性也將受到一定的影響，這必將導致出水的惡化。并且，該工藝需注意避免對微生物新陳代謝有抑制作用的消毒劑混入系統中，否則微生物的正常生理機能將受到破壞，也會(huì )使出水惡化。

　　因此，該工藝雖能達到良好的處理效果，但運行時(shí)受到的制約因素較多，且色度去除效果不甚理想，可考慮添加活性炭工藝，不但脫色，對洗滌劑及有機物的去除也有著(zhù)良好的效果。

　　工藝流程的確定

　　通過(guò)了解廢水來(lái)源，對污水成分、水質(zhì)特點(diǎn)作理論綜合分析，在此基礎上，結合以往治理同類(lèi)型廢水所取得的經(jīng)驗，并考慮排水標準、資金投入等技術(shù)經(jīng)濟指標，確定采用“生物接觸氧化法”處理工藝。具體工藝流程圖如下圖所示：

　　工藝流程說(shuō)明

　　洗車(chē)廢水經(jīng)格柵槽攔截漂浮的較大廢棄物之后進(jìn)入沉砂井，碎石、沙子及大顆粒物質(zhì)在沉沙井內沉淀，便于清運，沉沙井出水進(jìn)入三格集水池，在集水池第一格內的較小懸浮顆�？稍诔貎戎鸩匠两道鄯e于初沉池底部，池壁中下部與第二格通過(guò)彎管聯(lián)通起到隔油的作用，第三格為洗車(chē)循環(huán)水設備作為配水池，經(jīng)提升泵提升至洗車(chē)循環(huán)水設備內處理，出水排入配水池內循環(huán)洗車(chē)或者達標排放。具體參見(jiàn)污水寶商城資料或http://www.sharpedgetext.com更多相關(guān)技術(shù)文檔。

　　洗車(chē)循環(huán)水設備

　　洗車(chē)循環(huán)水設備采用目前國際先進(jìn)理念設計，機電一體化，全自動(dòng)運行，專(zhuān)利產(chǎn)品，中國首創(chuàng )。

　　產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):

　　1)高節水：節水率80%以上;

　　2)低能耗：循環(huán)利用1 立方水，其耗電不超過(guò)1度電;

　　3)無(wú)異味：先進(jìn)工藝能保證循環(huán)水絕無(wú)異味;

　　4)小水池：最小2立方水池即可滿(mǎn)足要求;

　　5)零操作： 微電腦程序控制，24小時(shí)自動(dòng)運行;

　　6)不加藥：不添加化學(xué)藥劑，避免二次污染。

　　根據上述分析并結合實(shí)際情況分析，確定采用洗車(chē)循環(huán)水設備作為最終處置方式.