運輸車(chē)輛場(chǎng)洗車(chē)含油廢水處理

　　傳統工藝

　　采用沉淀除油過(guò)濾的處理工藝。運輸車(chē)輛場(chǎng)的洗車(chē)廢水多為修車(chē)后的含油廢水和洗車(chē)廢水的混合水,一般水量比較大。如成都車(chē)輛段的洗車(chē) 廢水處理。在這個(gè)處理工藝中,沉砂槽、格柵的作用主要是對客車(chē)洗刷的污水進(jìn)行初次沉淀,將大顆粒物質(zhì)沉于沉砂槽中,水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來(lái)處理漂浮油和沉淀較大顆粒物,可用集油器收集漂浮油,輸送至貯油池中。通過(guò)調節沉淀池對水量和水質(zhì)進(jìn)行調節后,在氣浮池中除去污水中的乳化油和懸浮物。整個(gè)處理工藝所產(chǎn)生的污泥則被輸送至污泥干化場(chǎng)中干化。

　　這種傳統的處理工藝適用于普通的洗車(chē)廢水處理,但由于該流程有專(zhuān)門(mén)的除砂、除油工藝,占地面積較大,出水可滿(mǎn)足廢水排放標準但卻在總大腸桿菌、濁度等指標上不一定滿(mǎn)足中華人民共和國生活雜用水水質(zhì)標準(GJ25189)的回用洗車(chē)用水要求。因此,若需回用則還要有更為嚴格的深度處理工藝。具體聯(lián)系污水寶或參見(jiàn)http://www.sharpedgetext.com更多相關(guān)技術(shù)文檔。

　　電解法

　　除了采用上述的傳統處理工藝外,還有采用生物接觸氧化池、膜過(guò)濾等技術(shù),也不乏采用電解的方法來(lái)對洗車(chē)廢水進(jìn)行處理。以天津市運輸七場(chǎng)貨車(chē)洗刷廢水的處理為例,該廢水為機械修理和清理沖洗貨車(chē)及場(chǎng)地的廢水。處理這種廢水可以采用重力分離法和吸附聚結法,但是占地面積大,且處理效果不是十分理想。該運輸場(chǎng)采用電解槽處理法對洗車(chē)廢水進(jìn)行了處理。

　　采用再循環(huán)結構的電解槽處理運輸車(chē)場(chǎng)含油廢水,除油、去除CODCr等指標均取得滿(mǎn)意的效果,處理后的水無(wú)嗅無(wú)味純凈透明,符合排放標準。不乏為處理含油量多洗車(chē)廢水的值得考慮的一個(gè)處理工藝。

　　上述工藝均是以達到排放標準為目的的洗車(chē)廢水處理工藝。其處理后的水質(zhì)不能滿(mǎn)足中華人民共和國生活雜用水水質(zhì)標準(GJ25189)的洗車(chē)用水要求。面對水資源短缺的形勢,洗車(chē)廢水的處理不應僅僅局限在達標排放的階段上,如何采用經(jīng)濟、實(shí)用的深度處理工藝目前還沒(méi)有定論,因此,大型洗車(chē)場(chǎng)實(shí)現洗車(chē)廢水資源化是亟待解決的重要問(wèn)題。