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    高新車(chē)載式移動(dòng)污水處理車(chē)

    發(fā)布時(shí)間:2023-8-27 8:33:37  中國污水處理工程網(wǎng)

    公布日:2022.05.03

    申請日:2022.01.25

    分類(lèi)號:C02F9/14(2006.01)I

    摘要

    本發(fā)明涉及移動(dòng)式污水處理設備領(lǐng)域,具體為一種車(chē)載式移動(dòng)污水處理車(chē)及其方法,移動(dòng)式污水處理車(chē)主體為車(chē)載集裝箱結構。內部設置組成為沉淀系統、MABR膜系統、MBR膜系統和綜合設備間組成,沉淀系統,為獨立的污水預處理系統,污水由進(jìn)水管經(jīng)過(guò)污水過(guò)濾器、污水進(jìn)水口、進(jìn)入中心導流筒,絮凝劑經(jīng)絮凝劑加藥管、助凝劑經(jīng)助凝劑加藥管與污水混合同步進(jìn)入中心導流筒,具有工藝布局緊湊、集裝箱式一體化設置、設備投入少、投建費用低,工藝流程簡(jiǎn)便、運行管理簡(jiǎn)單;能源消耗低、出水品質(zhì)高、快速移動(dòng)、應急救援等特點(diǎn),適用于村鎮污水、醫療污水、食品廢水、養殖廢水、工業(yè)廢水等污染事故廢水及需要應急處理的項目。

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    權利要求書(shū)

    1.一種車(chē)載式移動(dòng)污水處理車(chē)的使用方法,其步驟在:第一步,污水由進(jìn)水管經(jīng)過(guò)污水過(guò)濾器(202)、污水進(jìn)水口(203)、進(jìn)入中心導流筒(216);第二步,絮凝劑經(jīng)絮凝劑加藥管(223)、助凝劑經(jīng)助凝劑加藥管(219)與污水混合同步進(jìn)入中心導流筒;第三步,通入空氣經(jīng)微氣泡發(fā)生器供氣管(218),進(jìn)入微氣泡發(fā)生器(217)釋放超微微氣泡;第四步,上浮的油脂層經(jīng)過(guò)浮渣收集斗(214)收集,經(jīng)浮渣排口(207)自動(dòng)排出系統外;第五步,混合污水經(jīng)沉淀、氣浮處理后經(jīng)導流板(254)沉淀分離,經(jīng)沉淀池集水槽(221)、導流管(222)進(jìn)入MABR反應區的底部;第六步,MABR系統中設置了MABR膜組件(225),膜組件下部設置了MABR系統攪拌裝置(255);第七步,膜組件(225)由膜組件供氣管,提供空氣,通入膜組件中,透過(guò)膜管釋放到水里,污水經(jīng)過(guò)厭氧、缺氧、好氧重復交替生化反應,去除污水中的有機污染物。

    2.根據權利要求1所述的一種車(chē)載式移動(dòng)污水處理車(chē)的使用方法,其特征在于:污水處置裝置(200)后端設置有污泥處置裝置(300),污泥經(jīng)隔艙1、隔艙2,兩步沉降后,上清液進(jìn)入隔艙3,重力排入前段與污染水同步在處理。

    3.一種車(chē)載式移動(dòng)污水處理車(chē),包括動(dòng)力牽引系統(100)、移動(dòng)式污水處理車(chē)主體(200)和污泥處置裝置(300)組成,其特征在于:所述的移動(dòng)式污水處理車(chē)主體(200)為車(chē)載集裝箱結構,內部設置組成為沉淀系統、MABR膜系統、MBR膜系統和綜合設備間組成。

    4.根據權利要求3所述的一種車(chē)載式移動(dòng)污水處理車(chē),其特征在于:沉淀系統由沉淀池浮渣排口(201)、污水進(jìn)水過(guò)濾器(202)、污水進(jìn)水口(203)、沉淀池排泥口(204)、沉淀池人孔(205)、沉淀池浮渣收集斗(214)、沉淀池泥斗(215)、中心導流筒(216)、微氣泡發(fā)生器(217)、微氣泡釋放器供氣管(218)、助凝劑供藥管(219)、絮凝劑供藥管(223)、浮渣擋板(220)、沉淀池集水槽(221)、沉淀池導流板(254)組成。

    5.根據權利要求3所述的一種車(chē)載式移動(dòng)污水處理車(chē),其特征在于:MABR系統由MABR系統膜組件安裝口(206)、MABR系統排泥口(207)、MABR系統膜組件(225)、MABR系統供氣連接管(227)、MABR系統攪拌裝置供氣管(224)、MABR系統攪拌裝置(255)、MABR系統導流管(251)、MABR系統系統出水集水槽(252)組成。

    6.根據權利要求3所述的一種車(chē)載式移動(dòng)污水處理車(chē),其特征在于:MBR系統由曝氣區人孔(208)、MBR系統系統排泥口(209)、210MBR系統膜組件安裝孔(210)組成。

    7.根據權利要求3所述的一種車(chē)載式移動(dòng)污水處理車(chē),其特征在于:綜合設備間由MBR膜組件加藥裝置(234)、MBR膜組件反沖洗過(guò)濾器(235)、沉淀池絮凝劑加藥裝置(236)、沉淀池助凝劑加藥裝置(237)、MABR膜組件供氣風(fēng)機(238)、MBR膜組件供氣風(fēng)機(239)、MBR膜組件反沖洗泵(242)、MBR膜組件反沖洗泵進(jìn)水管(243)、MBR膜組件至自吸泵出水管(244)、PLC控制箱(245)、發(fā)電機組(246)、MBR膜組件產(chǎn)水泵(247)、產(chǎn)水泵出水管(248)、清水箱(250)、綜合設備間上人孔(256)、綜合設備間后立面操作門(mén)(260)、設備間排氣孔(212)組成。

    8.根據權利要求3所述的一種車(chē)載式移動(dòng)污水處理車(chē),其特征在于:污泥處置裝置(300)由內置罐體(312)、罐體內部設置隔艙板1(314)、隔艙1導流管(308)、隔艙板2(315)、隔艙2導流管(309)、承載車(chē)系統(313)、牽引連接桿(213),以及進(jìn)泥孔(301)、隔艙1排泥口(302)、隔艙2排泥口(304)、上清液排出口(307)、污泥處理區(316)及污泥處理機(318)組成。

    發(fā)明內容

    一種車(chē)載式移動(dòng)污水處理車(chē)及其方法,該裝置優(yōu)化了傳統的活性污泥工藝,采用先進(jìn)的MABR和MBR相結合的雙膜工藝技術(shù),同步氨氮的硝化和反硝化,縮短工藝停留時(shí)間及節約能耗,快速去除污廢水中的有機污染物。

    一種車(chē)載式移動(dòng)污水處理車(chē),污水處理車(chē)主體為一體化集裝箱式結構,分為外箱體和內箱體結構,外箱體為碳鋼防腐材質(zhì),北方地區應做保溫層處理,長(cháng)江以南地區可以不做保溫。內部箱體結構根據工藝技術(shù)要求,依次為沉淀區、MABR膜反應區、MBR膜反應區及綜合設備間。

    綜合設備間和主體裝置相連接,內部包含清水箱、自吸泵、反洗泵、反洗過(guò)濾器、加藥裝置、曝氣鼓風(fēng)機、PLC控制系統、發(fā)電系統。

    作為優(yōu)選的,車(chē)載動(dòng)力牽引系統為以汽油或柴油為燃料的動(dòng)力汽車(chē)牽引系統,為車(chē)載式移動(dòng)污水處理裝置提供移動(dòng)牽引動(dòng)力。本系統車(chē)架結構及發(fā)動(dòng)機總成均為配套成品。

    作為優(yōu)選的,所述的移動(dòng)式污水處理車(chē)主體為車(chē)載集裝箱結構。內部設置組成為沉淀系統、MABR膜系統、MBR膜系統和綜合設備間組成。

    作為優(yōu)選的,所述的沉淀系統,為獨立的污水預處理系統,污水由進(jìn)水管經(jīng)過(guò)污水過(guò)濾器、污水進(jìn)水口、進(jìn)入中心導流筒,絮凝劑經(jīng)絮凝劑加藥管、助凝劑經(jīng)助凝劑加藥管與污水混合同步進(jìn)入中心導流筒。

    作為優(yōu)選的,在中心導流筒內,為了起到絮凝氣浮的效果,通入空氣經(jīng)微氣泡發(fā)生器供氣管,進(jìn)入微氣泡發(fā)生器的阻隔分離作用,將浮渣阻隔在沉淀區的上層部位,經(jīng)過(guò)浮渣收集斗收集,經(jīng)浮渣排口自動(dòng)排出系統外,進(jìn)入污泥處理裝置。

    作為優(yōu)選的,混合污水經(jīng)沉淀、氣浮處理后經(jīng)導流板沉淀分離,經(jīng)沉淀池集水槽、導流管進(jìn)入MABR反應區的底部。沉淀池剩余污泥經(jīng)排泥口排入污泥處理裝置處理。

    作為優(yōu)選的,所述的絮凝劑為聚合氯化鋁、聚合硫酸鐵中的一種或混合物。

    在MABR系統中,設置了MABR膜組件若干組,均布在MABR反應區,膜組件填充空間占比不低于60%。膜組件下部設置了MABR系統攪拌裝置。

    作為優(yōu)選的,所述的MABR膜組件,為PVDF材質(zhì)的中空纖維膜。

    作為優(yōu)選的,本區后部設置了MBR膜組件。

    作為優(yōu)選的,曝氣區及膜組件供氣來(lái)源于綜合設備間的膜組件曝氣鼓風(fēng)機提供。MBR膜組件出水經(jīng)集水管、,MBR膜組件產(chǎn)水泵經(jīng)管道進(jìn)入清水箱中,經(jīng)排水口排出系統外。

    作為優(yōu)選的,所述的MBR膜組件反沖洗系統由反沖洗泵抽取清水箱的清水,經(jīng)管道、過(guò)濾器進(jìn)入膜組件進(jìn)行反沖洗。作為優(yōu)選的,所述的MBR膜組件保養所需的藥劑,由膜組件加藥裝置提供,經(jīng)加藥管道加入膜組件。

    作為優(yōu)選的,MBR膜組件為PVDF材質(zhì)的中空纖維膜。生化系統氣水比為15-20:1。

    所述的沉淀池排出污泥、MABR膜系統排出污泥及MBR膜區排出污泥經(jīng)污泥輸送管道進(jìn)入污泥處置裝置統一處理。

    綜合設備間內部設置了MBR膜組件加藥裝置、沉淀池絮凝劑加藥裝置、沉淀池助凝劑加藥裝置、MABR膜組件供氣風(fēng)機、MBR膜組件供氣風(fēng)機、MBR膜組件反沖洗過(guò)濾器、MBR膜組件反沖洗泵、MBR膜組件產(chǎn)水泵、清水箱、PLC控制箱、發(fā)電機組組成。

    作為優(yōu)選的,加藥裝置為一體化加藥裝置、自帶攪拌裝置。加藥泵壓力為2-3kpa。所述的供氣鼓風(fēng)機為離心高壓鼓風(fēng)機。

    作為優(yōu)選的,發(fā)電機組,由汽油或柴油作為燃料的發(fā)電機組。

    污泥處置裝置為車(chē)載式移動(dòng)污泥處理車(chē),污泥處置裝置由內置罐體、罐體內部設置隔艙板1、隔艙1導流管、隔艙板2、隔艙2導流管、牽引連接桿,以及進(jìn)泥孔、隔艙1排泥口、隔艙2排泥口、上清液排出口、污泥處理區及污泥處理機組成。

    作為優(yōu)選的,前處理車(chē)產(chǎn)生的剩余污泥經(jīng)管道輸送至本單元的內置罐體,經(jīng)過(guò)隔艙1、隔艙2,兩步沉降后,上清液進(jìn)入隔艙3,重力排入前段與污染水同步在處理。

    作為優(yōu)選的,污泥脫水機為疊螺式污泥脫水機,電源來(lái)自污水處理車(chē)的發(fā)電機組。

    作為優(yōu)選的,污泥處理裝置以污水處理車(chē)為牽引動(dòng)力,同步行走,也可單獨牽引。

    發(fā)電機組與PLC電氣控制箱相連接,并通過(guò)PLC控制箱對和綜合設備間中的MBR膜組件加藥裝置、沉淀池絮凝劑加藥裝置、沉淀池助凝劑加藥裝置、MABR膜組件供氣風(fēng)機、MBR膜組件供氣風(fēng)機、MBR膜組件反沖洗過(guò)濾器、MBR膜組件反沖洗泵、MBR膜組件產(chǎn)水泵、污泥脫水機及管路電磁閥相連接。

    作為優(yōu)選的,整套設備為一體化集裝箱設備,設備材料可采用碳鋼防腐,設備外部及頂部做保溫措施。兩套裝備可聯(lián)合使用,也可分體使用。

    1.一種車(chē)載式移動(dòng)污水處理車(chē)的使用方法,其步驟在:第一步,污水由進(jìn)水管經(jīng)過(guò)污水過(guò)濾器、污水進(jìn)水口、進(jìn)入中心導流筒;第二步,絮凝劑經(jīng)絮凝劑加藥管、助凝劑經(jīng)助凝劑加藥管與污水混合同步進(jìn)入中心導流筒;第三步,通入空氣經(jīng)微氣泡發(fā)生器供氣管,進(jìn)入微氣泡發(fā)生器收集,經(jīng)浮渣排口自動(dòng)排出系統外;第五步,混合污水經(jīng)沉淀、氣浮處理后經(jīng)導流板沉淀分離,經(jīng)沉淀池集水槽、導流管進(jìn)入MABR反應區的底部;第六步,MABR系統中設置了MABR膜組件,膜組件下部設置了MABR系統攪拌裝置;第七步,膜組件由膜組件供氣管,提供空氣,通入膜組件中,透過(guò)膜管釋放到水里,污水經(jīng)過(guò)厭氧、缺氧、好氧重復交替生化反應,去除污水中的有機污染物。

    作為優(yōu)選的,污水處置裝置后端設置有污泥處置裝置,污泥經(jīng)隔艙1、隔艙2,兩步沉降后,上清液進(jìn)入隔艙3,重力排入前段與污染水同步在處理。

    與現有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下有益效果:

    1.事故污染污水經(jīng)車(chē)載式自吸泵提升至沉淀池,經(jīng)加藥混凝沉淀后,去除污染水體的懸浮物、溶解性膠體污染物、無(wú)機顆粒及部分COD,上清液集水槽、導流管進(jìn)入MABR膜反應區,污水再此區域進(jìn)行厭氧、缺氧、好氧的交替更迭,同步進(jìn)行氨氮的硝化和反硝化反應,去除水體中的有機污染物,出水進(jìn)入MBR膜反應區,在本反應區中,將上個(gè)單元生化處理的污水在進(jìn)行深度的生化處理,實(shí)現污泥停留時(shí)間和水力停留時(shí)間的分離,取代二沉池,大大提高了固液分離效率,由于MBR膜反應區中活性污泥濃度的增大和污泥中優(yōu)勢菌群,提高了生化反應速率,增強了有機污染物的去除效率,其中的大部分污染物被混合液中的活性污泥去除。污水得到凈化,同時(shí),由于MBR膜的高效截留,大大的提高了系統中的污泥濃度,減少剩余污泥產(chǎn)生量。

    2.將污水處理車(chē)與污泥處理車(chē)聯(lián)合應用,解決污水處理后的污泥處置難題,方便快捷。

    3.裝置本身自帶發(fā)電系統,解決現場(chǎng)應急情況下的電源接引困難問(wèn)題,快速高效。

    4.處理工藝采用高效沉淀+MABR+MBR雙膜技術(shù),停留時(shí)間短,出水品質(zhì)高,實(shí)現中水就近回用。

    5.雙膜工藝省略了傳統生化工藝的內循環(huán)、外循環(huán)工藝,降低了能耗,節約了投建費用。

    6.具有工藝布局緊湊、集裝箱式一體化設置、設備投入少、投建費用低;工藝流程簡(jiǎn)便、運行管理簡(jiǎn)單,能源消耗低、出水品質(zhì)高、快速移動(dòng)、應急救援等特點(diǎn),適用于村鎮污水、醫療污水、食品廢水、養殖廢水、工業(yè)廢水等污染事故廢水及需要應急處理的項目。

    (發(fā)明人:周宗玉;徐巖新;張瑞光;郭世鵬;王靜靜;王慧娟)

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